不久前，第20届玄奘之路戈壁挑战赛落下帷幕，5000余名选手在营地通过手机、电脑接入卫星互联网，畅享“星网冲浪”——这是航天发展投资市场中国卫通推出的“卫星互联网网吧”服务。该服务针对越野赛事无网弱网场景，提供“即充即用”的消费级产品，架起一座太空卫星连接普通消费者的桥梁。

当前，中国卫通正不断创新应用场景、发展消费级应用，为千万级用户提供更“接地气”的优质服务。

政策领航

以越野场景为核心突破口

在今年环塔国际拉力赛上，中国卫通卫星互联网服务首次实现大规模应用。中国卫通与长城汽车达成合作，14辆由哈弗、坦克等品牌组成的越野保障车队，利用卫星通信完成了高清直播、应急调度等任务，为4500公里沙漠赛段筑牢“通信生命线”。

赛后，中国卫通与长城汽车继续合作，将卫星通信应用延伸至敦煌耐力赛等越野场景，形成了从赛事验证到技术迭代再到市场推广的闭环。

“从‘卫星运营商’到‘场景服务商’，我们的核心是锚定用户需求。”中国卫通市场部副总经理何穆表示，企业通过技术与产业创新融合，带动产业链向大众领域延伸，推动卫星通信从“高精尖”落地“接地气”，培育新经济增长点。

今年8月，工业和信息化部印发《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》，明确提出2030年实现“卫星通信用户超千万”的目标，推动手机直连卫星等新业态规模应用。

在国家产业布局指引下，中国卫通从传统企业级服务向大众消费市场转型，以越野场景为核心突破口，通过产品创新、车企协同与赛事验证，构建起规模化、可复制的无网弱网通信解决方案。

数据显示，我国硬派越野车市场持续扩容，2025年销量预计突破51.7万辆，自主品牌占比超70%。为了打开市场，中国卫通进行了数千份用户调研，发现越野车主对互联网直播、高清视讯等需求比较突出，而传统车载手台仅能满足短距离语音通信；此外，90%的硬派越野车主能接受单次1000元以内的卫星通信开销，且高度关注服务性价比。

为此，中国卫通联合厂商将原本十几万元的车载相控阵终端降至3万余元，并推出消费级卫星互联网流量套餐及终端租赁服务。

生态协同

链接大众需求拓消费蓝海

中国卫通与车企的合作不断深化。在第二十八届成都国际车展上，中国卫通与212越野车联合推出“尊享探险保障礼”，为车主提供5GB卫星流量及终端使用权，降低了卫星互联网的使用门槛。

“消费者可以在‘卫通商城’里体验注册、下单、提货、归还全流程自助服务，我们提供的产品既可以租赁，也可以购买，卫星互联网流量包即充即用，非常便捷。”何穆说。

针对越野团队的网络共享需求，中国卫通创新推出了“卫星互联网网吧”模式，队长把卫星终端切换至公共网络模式，队员就能通过手机、电脑接入无线网络，在充值平台按需购买流量。这一模式在玄奘之路戈壁挑战赛的极端环境中经受住了考验。

何穆介绍，“设备租赁+线上销售+即充即用”的组合拳，把传统的卫星专业通信设备所有权转化为使用权，使中国卫通相关服务快速渗透至更多场景。目前，该模式已应用于越野穿越、野外露营、海钓带货直播等领域。

在中国卫通“感通算用”创新应用中心展厅内，“大爱无疆 无私援助”的锦旗格外醒目。近年来，中国卫通联合山猫纵队等俱乐部组建了卫星互联网应急救援车队，在灾区断网断电场景下，成为官方救援力量的有力补充。

“以前卖产品，现在做生态。”何穆说，中国卫通为应急救援车队提供终端，开展卫星互联网使用、野外脱困、急救等培训活动，定期组织体验活动，拓展用户群体、提高使用黏性。

以越野场景的技术积累为基础，中国卫通把消费级应用进一步延伸至行业服务，进一步推出“卫星融合网+无人智能化”创新方案，构建起“感通算用”全域服务体系。该体系化服务涵盖无人车、无人值守系统、巡边巡防巡检车载平台、“空地一体化”智能系统，实现地面网、卫星互联网、物联网的深度融合，正逐步应用于边防巡检、智慧林草、应急救援等领域。

从赛事保障到日常探险，从大众服务到行业赋能，伴随消费级市场需求释放，中国卫通用创新编织天地一体网络，迈向卫星互联网产业规模化新时代。

（胡蓝月）